車の乗り方

私は以前280馬力の車に乗っていて、今は軽自動車ですが、特段不便に感じることはありません。
昔の軽自動車と比べると、今の車は中低速トルクが太くて発進もスムーズなので非力さを感じることはありませんし、トールタイプの車を選べば車内も狭くはありません。
軽自動車というと税金の安さがよく言われますが、タイヤやオイルや各種パーツ、高速道路料金など色んなものが安くなりますのでコスパは高いです。

軽自動車規格というのは360cc→550cc→660㏄と移り変わっています。20年以上前の軽自動車のイメージがある人は軽自動車というと頼りなさを感じるかもしれませんが、実際にディーラーで試乗されてみてはいかがでしょうか。私も周りでも、普通乗用車から軽自動車に乗り換えた人が結構います。
難を挙げるとすれば、衝突安全性能はどうしても普通乗用車よりも劣ることと、乗車人数が3人を超えると流石に非力さを感じることと、ハイブリッド車に比べれば燃費は良くはない、といったところでしょうか。ただ、私は家族4人乗せて福井から茨城まで往復したことがありましたが、法定速度に止めるのであれば別にストレスは感じませんでした。
大体1人か2人であれば軽自動車のほうがいいのではないかと思います。

さて、新車にするか中古車にするかですが、年間に1万キロを超えるような長い距離を走る予定でかつ何年も使うのであれば新車購入をお勧めします。車というのは走行距離数が伸びるとあちこち傷んできて維持費がかかります。だいたい10万キロが目安と言われています。中古車だとあっという間に来ます。
また、最近の車のほうが安全装備が充実しています。新車のほうが当然新しいモデルになります。事故を起こした時のことを考えると十分にカネをかけておくべき領域です。
それほど車を運転する頻度が高くないのであれば、今後距離数もそれほど伸びないので中古車でも良いでしょう。ただ、軽自動車というのは慢性的にタマ不足なので軽自動車だからといって安いとは限りません。（因みに、ひと世代前のハイブリッドカーは中古で結構安く手に入るようです。それほど劣化もしないみたいで、プリウスに15万キロ乗ってる知り合いがいますが、今でもバッテリーは普通に使えてるしブレーキパッドも替えたことがないそうです。回生ブレーキのせい？）
また、今の税制では新車登録から13年すると自動車税、重量税（エコカーは除外）が上がりますのでご注意ください。
年間走行距離数はそれほどないけど、7年くらいで買い替えていきたいということであればカーリースも候補に挙がります。リース期間終了後に買い取りするとちょっと割高になりますし、傷つけたりすると追加負担金が発生したりするのでちょっと神経を使いますが。

軽自動車を買う上で注意しておきたいのは、同じ車種でも上のグレードの車を買ったりアクセサリーを付けたりしていくと、すぐに200万円を超えます。予め予算を決めておいて、その範囲内の装備にしておきましょう。