Olyoukoさん
30代/男性
解決済み
電機メ－カ－に勤務しています。コロナの影響で、テレワ－クが推奨されて、会社には月に二三回通うだけになっています。元々定常的に、時間外が45時間程度あって、申請は24時間にしているというのが常態化しておりました。テレワ－クになっても、業務量が減るわけではなくて、家でも時間外が出るのはいたしかたのないことではありました。それで会社にお約束の24時間の時間外申請をしましたら拒否されました。「通勤の時間が往復で不要になっている分を考慮すると時間外は発生する余地がない。したがって申請されても認可できない。」というのが総務の言い分でした。実情から離れている会社の言い分は通るのでしょうか?
残業時間は実際は少し減りましたが40時間程度で、申請は24時間にしています。
2 名の専門家が回答しています
仕事全般・転職・退職
全国
ご質問ありがとうございます。
埼玉県のブレイン・トータル・プランナーの舘野です。
そもそも、残業というものは、会社から命令されたり、申請し認められた場合に発生し、当然に手当てが支給されます。従いまして、テレワークであろうが、同じ対応をしていれば会社側は支給しなければなりません。御相談者様の御勤務先は、今日の労働者に対する管理が相当甘いようですから、実態とかけ離れた時間外労働を無視しているだけです。
もし、労働基準監督署に知れた時には、おそらく調査が入り、業務の見直し命令が発せられるでしょう。
また、通勤時間は通常であれば、労働時間とはなりませんから、始業時間と終業時間を守っていれば、通勤時間を不要時間であるとの見解も問題があります。その論理が通るのであれば、すべての社員の通勤時間を平等にし、その時間を除いた時間を正規の労働時間とし、他は残業とするならば、その分の残業をテレワーク以外では支給しなければならないという事が成り立ちます。
最後にご相談者様のお勤め先は、36協定を締結し、所轄の労働基準監督署へ届出されていると思います。もし、提出されていないとすれば法律違反です。36協定でも時間外労働には「月45時間・年間360時間」の上限が定められていますので、この法律内で納める為にも月25時間で申請させているとすれば、噴飯ものであり、法律以前の問題であると考えます。
仕事全般・転職・退職
全国
「通勤の時間が往復で不要になっている分を考慮すると時間外は発生する余地がない。したがって申請されても認可できない。」という総務の回答が異次元過ぎてびっくりしました。逆に、「通勤の時間が往復で必要になっている分を考慮すると時間外は発生する余地がある？」通勤時間も時間外の対象だったのですか？と聞いていみたいですが・・・
さて、本題ですが、テレワークに限らず労働時間については、使用者側が把握しなければなりません。
時間外も承認制を採用していいても実際の業務量が残業せざるを得ない場合は残業しなさいと使用者側が暗黙の指示（黙認）していると判断され、残業手当を支払いなさいという判例もあります。
電気メーカー勤務でテレワークということは、かなりな大企業にも思いますが、労務管理の整備はされていないのでしょうか？
テレワーク導入に際して、労使協定または規定整備など。
参考までに、下記をご確認下さい。
テレワークに関しての相談窓口もあります。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/roudoukijun/shigoto/how_to_telework.html
はじめまして。最近扶養に入りました。扶養の範囲内で働きたいと思っているのですが、今年は5万くらい上回ってしまいそうです。このままのペースで働く、もしくは少し時間を減らして不要の範囲内に収めるか、少し勤務時間を増やして社会保険に加入したほうがお得なのか知りたいです。また、少し給料を増やして社会保険に加入する場合、どのくらいの所得からお得になるのか教えて欲しいです。このまま扶養で働き続ける場合、老後の年金にどのくらいの差がでるのか、国民年金と厚生年金で比較して教えて欲しいです。私は社会保険にこれまで加入してきたのですが、周りから結婚したし、扶養に入ればいいじゃんと言われてきました。引っ越しのタイミングもあって扶養に入ったのですが、いまいち扶養のメリットもわかりません。扶養のメリットも教えて欲しいです。
okogeさん
30代後半／女性
解決済み
1名が回答
昨年10月に18年勤めていた会社を退職しました。会社には不満はなかったのですが、ずっと仕事に追われた毎日を今まで過ごしてきた自分に、ふとこのままでいいのかと疑問がわき、2年くらい悩みましたが、退職することを決断しました。現在は就職活動をしながら主婦業に専念してますが、このコロナの影響で不景気の中、自分の年齢的にもちゃんと仕事につけるのかが心配です。前職と同様でお給料は難しいと覚悟はしていますが、生活していくために稼がないといけない金額のラインもあるので心配でたまりません。特に特技やこれといった資格も持っておらず、精神的にも自分がちゃんと就職できるか自信がありません。もしいい条件の就職先が見つかったとしても、自分が上手く馴染めるのかも不安です。失業保険の給付が終わるまでには、就職先を見つけたいのですが、こんな私が今やるべきことがあれば教えて頂きたいです。
merukoruさん
50代前半／女性
解決済み
1名が回答
新卒で入った会社を一年で辞め、今の会社に転職してからもうすぐ三年が経ちますが、最近ふと、自分の将来のことを考えるとこの会社で働き続けていいのだろうかと不安に思うようになりました。今の会社では事務職として働いていますが、特に専門知識も必要なく、誰でもできるような作業ばかりを日々こなしています。このままこの仕事を続けていても自分のためにもならないし、かといってやりたいと思える仕事も特にないため、転職すべきか今の会社でとどまるべきか悩んでいます。業界自体、今後伸びることはないでしょうし、今年度はコロナの影響もあり業績も悪化しました。来年度以降どのようになっていくかも分かりませんし、会社のやり方や方針も自分に合っていないように感じます。アドバイスいただければ幸いです。
kakakary31さん
30代前半／女性
解決済み
1名が回答
新卒で現在の会社に入社してから、８年が経過しました。現在の会社は幅広い事業を行っており、事業規模もそこそこ大きいため、入社以来安定した業績で推移してきました。コロナ禍で業績は少なからず影響を受けましたが、それでも簡単には傾かない地盤があり、ありがたいことにボーナスも例年と同じ水準で支給されています。ですが、仕事の内容は全然楽しくなく、残業も多いし上司は尊敬できないし、やりがいなんて感じたことがありません。心機一転で転職し、職場を変えたい気持ちはあるのですが、一方で、今後どうなっていくのか不透明な世の中で、こんなに安定した会社を自ら離れてしまうのは勿体なく、リスクもあるので、どうすべきかとても悩んでいます。
sacco92mさん
30代前半／女性
解決済み
1名が回答
私は現在31歳の会社員です。昨今では車の種類に、電気で走るものが多く見られるようになりました。この新しい発明について大変気になることがあります。そろそろお金も貯まったし、車を購入することを考えています。従来のガソリンカーか電気で動くものか、どちらを購入するか迷っています。それぞれの本体価格のことはこの際置いておいて、電気自動車の燃料とガソリン燃料では、長い目で見てどちらが安く済むのか、それぞれ種類で税金、車検費用などが異なるのかなどの点も知りたいです。便利な乗り物ですが、プロの目から見ると、結果的に得するのはどちらなのかということを知りたいと思います。車に関しての知識に乏しいので、詳しい説明があると助かります。
所沢これみつさん
30代後半／男性
解決済み
1名が回答
